Nessun problema di sostituzione del filtro dell'olio per il motore di una barca

Simon Westmacott escogita un modo per mantenere pulite le sentine quando si cambia il filtro dell'olio del motore

Il vecchio filtro che mostra i fori – piuttosto piccoli. Credito: Simon Westmacott Credito: Simon Westmacott

Se il tuo motore è dotato di un filtro dell'olio avvitato orizzontalmente, come il Volvo Penta MD2030 e molti, molti altri, senza dubbio sarai infuriato per la disposizione secondo la quale il contenuto della scatola del filtro dell'olio, anche dopo che la coppa è stata scaricata, scompare nel la sentina del motore lascia una scia d'olio lungo il lato del motore, scrive Simon Westmacott.

Inoltre detta sentina è inaccessibile al 95%. Dopo aver riflettuto a lungo, è apparso un BGO (accecante sguardo all'ovvio) ed ecco la mia soluzione.

Innanzitutto, controlla che il filtro si sviti con l'attrezzatura in tuo possesso. Mi piace usare una pinza per filtri adeguata. Svitare il filtro quanto basta per verificare che si muova, ma non tanto da far fuoriuscire olio.

Con un bel punzone centrale affilato e un martello da almeno 20 once, fai un piccolo foro all'estremità del contenitore, proprio in alto. Potresti aver bisogno di qualche colpo.

Avevo pensato di praticare il foro, ma non volevo che i trucioli finissero nel contenitore del filtro nella barca. Detto questo, sono abbastanza sicuro che non sia riuscito ad arrivare al lato di consegna della cartuccia.

Se provi a dare un pugno al lato del contenitore, avrà troppa elasticità a meno che tu non riesca a bloccarlo saldamente - e c'è anche la possibilità di danneggiare la filettatura sul rubinetto centrale.

Ora usa un elastico resistente per fissare un pezzo di foglio di plastica attorno al contenitore per formare una grondaia.

Ho tagliato un pezzo da un grande sacchetto di plastica per cibo per cani. Posiziona qualcosa per raccogliere l'olio. Svitare la bomboletta di mezzo giro finché il foro punzonato non si trova sul fondo.

Mentre procedi, fai scorrere con attenzione la grondaia attorno al contenitore in modo che rimanga sul fondo.

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Controlla che la grondaia aderisca perfettamente al contenitore, sotto l'elastico e che la plastica mantenga la forma di una grondaia.

Fai un altro foro in quella che ora è la parte superiore del contenitore.

Utilizzare una forza minima perché la guarnizione in gomma contro il blocco fornirà molto meno supporto, quindi verrà esercitata più forza sul perno centrale.

Una volta che ho avuto un'ammaccatura, ho inclinato il punzone di circa 15° verso il centro del contenitore in modo che la forza fosse più in quella direzione.

Una volta terminato, l'olio inizierà a fluire in quantità.

Blocca la grondaia in modo che rimanga in posizione. Ho usato le pinze e il foglio di carta da cucina resistente piegato per tenerlo lì.

Più a lungo lasci l'attrezzatura in posizione, più olio finirà nella vasca.

Ho lasciato l'impianto in posizione per una settimana semplicemente per comodità, ma la foto mostra cosa si è scaricato dopo circa 15 minuti.

Con un po' di fortuna, ci sarà una minima fuoriuscita di olio quando il contenitore sarà finalmente svitato ma, come con qualsiasi cosa oleosa, tieni a portata di mano un rotolo di carta o uno straccio.

Molto probabilmente c'è un vantaggio nel farlo mentre l'olio è freddo (ho scaricato prima la coppa quando era calda) perché, se fosse calda, molto probabilmente la grondaia collasserebbe.

Credito: Simon Westmacott

1. Svitare il filtro quanto basta per verificarne lo spostamento.

Credito: Simon Westmacott

2. Praticare un piccolo foro all'estremità superiore del filtro.

Credito: Simon Westmacott

3. Utilizzare un elastico per fissare il foglio di plastica rigido.

Credito: Simon Westmacott

4. La 'cattura' dopo 15 minuti (a una temperatura fresca di 10ºC).

Credito: Simon Westmacott

5. Nuovo filtro a posto, nessuna goccia d'olio in vista.