La Porsche 911 Carrera Cabriolet del 1999 è la scelta dell'asta BaT di oggi

La generazione 996 non è una delle preferite dai Porschephile, ma è ciò che la rende conveniente.

Non puoi sbagliare con una Porsche 911. Che tu voglia un regime di giri elevato, un taglio canyon con cambio manuale o una gran turismo dignitosa e lussuosa, c'è una 911 là fuori per te. E i modelli più vecchi sono probabilmente auto sportive ancora più pure dell’ultima versione, anche se non sempre più economiche. Ma se non hai sei cifre da inserire su un 911, sei fortunato. La scelta di oggi da Bring a Trailer, che, come Car and Driver, fa parte di Hearst Autos, è una Porsche 911 Carrera cabriolet del 1999 con cambio manuale. Prima di entrare nei dettagli, però, facciamo una pausa per le inevitabili battute sull'uovo fritto e sull'albero intermedio (IMS). L'hai tolto dal tuo sistema? Bene.

Sì, la 911 della generazione 996 ha sostituito l'amato flat-six raffreddato ad aria con uno raffreddato ad acqua. Sì, quel motore M96 è noto per i suoi problemi con i cuscinetti IMS. Sì, Porsche ha dovuto tagliare seriamente i costi quando ha lanciato la 996, ecco perché condivide parecchie parti con la Boxster contemporanea.

Ma indovina un po? Una 911 di generazione 996 come questa Carrera cabriolet Speed ​​Yellow del 1999 è ancora una 911. Ciò significa che il suo sei cilindri boxer da 3,4 litri vive ancora nella parte posteriore, guidando le ruote posteriori attraverso un manuale a sei velocità. Con 296 cavalli e 258 piedi per libbra in versione di serie, è anche più potente e più potente della precedente Carrera raffreddata ad aria. E non c'è praticamente alcuna penalità in termini di prestazioni con la capote. Nel nostro periodo di test, una Carrera cabriolet del 1999 aveva lo stesso 0-60 di 4,9 secondi e 13,5 secondi per quarto di miglio della coupé del 1999. Entrambe le auto si fermarono anche da 70 mph negli stessi 170 piedi. Ed entrambe avevano freni a disco sulle quattro ruote con foratura incrociata, come l'esemplare con capote in tela all'asta.

Certo, il nostro tester ha registrato numeri di skidpad leggermente inferiori per la decappottabile rispetto alla coupé. Ma dal punto di vista della manovrabilità, abbiamo detto, "[il suo] atteggiamento in curva è quasi identico a quello della coupé". Gli pneumatici Michelin Pilot Sport di questa vettura avvolti attorno alle ruote da 18 pollici contribuiranno senza dubbio a dimostrarlo. E abbassando il tettuccio sentirai più chiaramente il rombo del motore attraverso i tubi di scarico in acciaio inossidabile. Tuttavia, se ti stanchi della sua canzone, puoi riprodurla attraverso gli altoparlanti aftermarket di questa vettura, completi di amplificatore Rockford Fosgate, e l'unità principale Pioneer. Lo stereo di fabbrica è incluso nella vendita, tra l'altro, così come il cambia CD (se fai ancora tesoro dei supporti fisici).

A questo punto, i potenziali offerenti vorranno senza dubbio conoscere la portata dell’IMS. Buone notizie, un precedente proprietario l'ha sostituita con un kit LN Engineering. Anche i cilindri e gli attuatori della capote sono stati sostituiti sotto la proprietà precedente, così come diversi elementi di riparazione. Questa Carrera ha anche avuto l'impianto idraulico dello spoiler ricostruito, i carter del motore riverniciati e affinati per accettare pistoni JE, e anche una crepa sul tappo di espansione riparata sotto la proprietà precedente.

Secondo la pagina dell'asta, il venditore ha aggiunto solo 100 delle 72.895 miglia indicate di questa 911 Carrera cabriolet del 1999. Se sei il miglior offerente, ti invitiamo ad aggiungere molto di più. L'asta terminerà lunedì 31 luglio.

Dopo aver scoperto le riviste automobilistiche e i film Fast and Furious al liceo, Matthew Skwarczek voleva creare carburanti più puliti per mantenere le automobili in circolazione. Ma dopo una breve carriera da ingegnere, il nativo di Chicago si rese conto che preferiva fare ricerche e scrivere sulle auto stesse. È così che si è ritrovato prima alla MotorBiscuit e poi alla C/D. Oggi, quando non legge, sogna ad occhi aperti Bring a Trailer, fa zaino in spalla o va in moto o in bicicletta.

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